FireBird Navajo 25

Navajo 25

Wstęp

Navajo było moim pierwszym własnym skrzydłem. Latałem na nim półtora sezonu w czasach, kiedy L-kowicze zaraz po kursie (albo i bez) kupowali skrzydła competition i nikt się temu nie dziwił. Nie holowałem się wtedy, więc większość moich wrażeń pochodzi z lotów z małych górek, klifów i jednego wyjazdu do Bassano. Mój egzemplarz miał masę startową do 85 kg, latałem więc przeważony o jakieś 5 kg.

Navajo 25

Wrażenia z użytkowania:

• duża prędkość trymowa – często byłem zmuszony do wyprzedzania innych glajtów na klifie, ale i spore opadanie (ze względu na przeważenie?)
• dość nerwowe zachowanie się w turbulencji, ale brak tendencji do klapienia (znowu przeważenie?)
• krótkie drogi sterowania, b. duża zwrotność
• trudne do opanowania w alpejce, wymaga sporego wyczucia
• łatwo wstaje, przy starcie klasycznym lub wystrzeliwać do przodu, wymaga przyhamowania
• zachowania w sytuacjach ekstremalnych nie znam, ponieważ nigdy mnie nie poskładało, jednak DHV 3 i Afnor Competition mówią same za siebie, więc może miałem po prostu szczęście

Podsumowanie

Navajo jest klasycznym kilerem starej generacji. Kompetentnemu pilotowi może dać wiele radości z latania, choć osiągi już nie te. Łatwo natomiast w nim wyczuć psotny charakter i chęć do sponiewierania niczego nie spodziewającego się nowicjusza.

Dane techniczne

Wymiary
powierzchnia	25,10	m2
rozpiętość	11,75	m
wydłużenie	5,50
długość linek	7,35	m
liczba komór	50
Masy
masa własna	5,85	kg
masa startowa	60-85	kg
Osiągi
prędkość maksymalna	38	km/h
prędkość maksymalna (ze speedsystemem)	48	km/h
prędkość minimalna	20	km/h
min. prędkość opadania	1,1	m/s
doskonałość	8,5

Zbigniew Domaradzki
DomAir
acura@friko4.onet.pl